最近，深圳地鐵可以說(shuō)是“倍受傷害”，因?yàn)樗麄冊(cè)?天內(nèi)挖斷7根電纜被集體懟，還不到一周，他們又把供水主管道給挖斷了，網(wǎng)友調(diào)侃，下次就輪到燃?xì)夤艿懒恕瓫](méi)想到，深圳地鐵昨晚真的對(duì)燃?xì)夤艿老率至耍?/span>

挖斷地下燃?xì)夤艿?/strong>

昨晚23時(shí)，有網(wǎng)友向記者報(bào)料稱(chēng)深圳地鐵12號(hào)線中山公園站施工時(shí)將他們片區(qū)的燃?xì)夤艿澜o挖破了，現(xiàn)場(chǎng)來(lái)了兩輛搶修車(chē)和幾十個(gè)搶修人員。（報(bào)料原帖）

根據(jù)報(bào)料人的圖片顯示，現(xiàn)場(chǎng)有一輛車(chē)帶有明顯的“燃?xì)鈸屝蕖睒?biāo)志，施工現(xiàn)場(chǎng)也圍著許多人。

記者聯(lián)系到報(bào)料人肖小姐。肖小姐稱(chēng)，事發(fā)地點(diǎn)是在玉泉路和南山大道交界處，那里正是深圳地鐵12號(hào)線中山公園站的施工地點(diǎn)，昨晚9點(diǎn)30分左右，深圳地鐵施工單位挖爆了燃?xì)夤艿溃瑢?dǎo)致他們整個(gè)南頭片區(qū)沒(méi)有燃?xì)狻?/span>

肖小姐說(shuō)，當(dāng)時(shí)，挖爆后瞬間燃?xì)饩蜎_上來(lái)，不過(guò)因?yàn)橥砩峡床灰?jiàn)氣體，如果是白天應(yīng)該能看見(jiàn)，現(xiàn)場(chǎng)有很重的燃?xì)馕兜馈Ｊ掳l(fā)后，現(xiàn)場(chǎng)立即被圍起來(lái)，所有的施工人員手機(jī)被收走，施工單位也馬上聯(lián)系了燃?xì)夤具^(guò)來(lái)?yè)屝蓿诹璩?點(diǎn)半左右恢復(fù)了燃?xì)夤?yīng)。

記者向南頭街道辦求證，街道辦工作人員表示是有這么回事發(fā)生，不過(guò)已經(jīng)處理好了，此事詳情他們不方便透露。

記者也致電深圳燃?xì)饧瘓F(tuán)，工作人員表示，昨晚9點(diǎn)30分南頭片區(qū)的確有停氣的情況，是因?yàn)槭┕挝粚⑷細(xì)夤艿劳谄茖?dǎo)致的，不過(guò)在凌晨1點(diǎn)時(shí)候已經(jīng)恢復(fù)了供氣。

3天挖斷7條電纜

7月5日、7月7日兩天，深圳市供電局連續(xù)在官方微博上怒懟深圳地鐵，指責(zé)對(duì)方野蠻施工，挖斷7條電纜，導(dǎo)致多個(gè)片區(qū)停電，部分小區(qū)連停電2次，停電時(shí)間超4個(gè)小時(shí)，酒店爆滿，影響超過(guò)5000戶。

挖斷電纜第一起發(fā)生于7月5日下午，地點(diǎn)位于深圳地鐵6號(hào)線八卦嶺站附近，3條電纜被挖斷；第二起發(fā)生于7月7日下午，地點(diǎn)位于崗廈北地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，4條電纜被挖斷，受影響單位包括深業(yè)上城、中廣核大廈、東方新天地、廣電大廈、建設(shè)銀行大廈等用戶。

▲施工現(xiàn)場(chǎng)有明顯高壓危險(xiǎn)的標(biāo)志

隨后深圳地鐵也連文致歉，承認(rèn)暴力施工。并稱(chēng)在正式施工前，供電部門(mén)沒(méi)接到施工方的報(bào)備。地鐵施工方承認(rèn)，這次確實(shí)是因?yàn)楣こ踢M(jìn)度有點(diǎn)趕了，在施工過(guò)程中出現(xiàn)了失誤才導(dǎo)致了這樣的問(wèn)題。

挖斷地下供水主管道

深圳地鐵“被懟”風(fēng)波還沒(méi)過(guò)去，7月10日，施工單位又闖禍了，這次他們把地下供水主管道給挖破了。

7月10日，深圳市布吉供水有限公司推送緊急停水通告稱(chēng)，地鐵十號(hào)線平吉大道李朗站由于施工挖爆布吉供水有限公司DN1000供水主管道（水泥給水管 ），致使南灣街道友信食品城、兆馳集團(tuán)、上下李朗社區(qū)等沿線用戶停水。

深圳地鐵也發(fā)布微博承認(rèn)水管爆裂并再度致歉

據(jù)工程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于挖爆水管處為管道連接處，裂縫長(zhǎng)度超過(guò)配件的正常標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，必須專(zhuān)門(mén)定制新的搶修配件。復(fù)雜的情況給搶修帶來(lái)一定難度，直到7月11日晚上10點(diǎn)才恢復(fù)供水。

深圳水務(wù)局工作人員稱(chēng)，造成水管破裂的主要原因是前期遷改單位給的地鐵施工圖跟管道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際位置不相符。深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)工作人員表示，7月10號(hào)下午的事故，也是因?yàn)楣芫€遷改的單位和地下施工的主體單位在現(xiàn)場(chǎng)的位置判斷出現(xiàn)了偏差。

深圳地鐵也再度遭到網(wǎng)友們的“調(diào)侃”，稱(chēng)下一次準(zhǔn)備挖斷什么管道。

@小米大咖：3天挖斷7條電纜被供電局怒懟后，#深圳地鐵挖爆供水主管道#，天然氣管道躲在下面瑟瑟發(fā)抖要是冷不防挖斷國(guó)防光纜，不曉得道歉還有沒(méi)有用？挖掘機(jī)技術(shù)哪家強(qiáng)，中國(guó)山東找藍(lán)翔

@酸奶歡喜哥：猜猜我們今天會(huì)把哪根管子挖斷

@慶hui啊：準(zhǔn)備好，過(guò)兩天我就該段你們?nèi)細(xì)饬?/span>

@愿遷就你一生style：天然氣公司瑟瑟發(fā)抖

@微微是個(gè)好同志：你再嗶嗶？再嗶嗶給你天然氣管道挖破。不信咱試試？

@吾劍顛頂：深圳地鐵挖掘機(jī)，哪里水電挖哪里，so easy

@花兒見(jiàn)我笑呵呵：挖掘機(jī)公司肯定不是藍(lán)翔畢業(yè)的

@一個(gè)不愿意透露姓名的中年人：施工隊(duì)：猜猜我今天又挖到了什么？

@何老田：就差停天然氣了

“不負(fù)眾望”的深圳地鐵施工單位還是沒(méi)有放過(guò)燃?xì)夤艿溃€不到10天，挖斷水管、電纜、燃?xì)夤埽阋詾檫@是深圳地鐵第一次暴力施工？

你太小看他們了，根據(jù)媒體報(bào)道，據(jù)深圳市供電局相關(guān)負(fù)責(zé)人提供的數(shù)據(jù)，今年上半年，深圳共發(fā)生野蠻施工導(dǎo)致電纜受損99起，其中地鐵施工11起，占總數(shù)的11%，此外，還有房地產(chǎn)施工等占比也比較高。2015年至今，地鐵施工在福田區(qū)共導(dǎo)致電纜破壞35次。

深圳地鐵集團(tuán)表示，已經(jīng)對(duì)施工單位進(jìn)行頂格處罰，對(duì)這幾起涉事的相關(guān)的責(zé)任人，表示將會(huì)開(kāi)除出地鐵建設(shè)的隊(duì)伍。

還不到10天，深圳地鐵連續(xù)挖斷了水、電、燃?xì)獾叵鹿艿溃看握嬲\(chéng)道歉卻依舊野蠻施工，深圳地鐵是否應(yīng)該反思一下，只是單純的道歉就夠了嗎?自身管理水平又該如何提高，避免這類(lèi)事情再度發(fā)生呢？

這類(lèi)事故指向的是一個(gè)關(guān)于城市地下管線建設(shè)管理的大問(wèn)題。事實(shí)上，在很多城市，道路反復(fù)被“開(kāi)膛破肚”的事屢見(jiàn)不鮮。今天埋電纜，明天鋪水管，隔段時(shí)間修燃?xì)狻芫€重復(fù)開(kāi)挖，輕則造成停水、停氣、斷電以及通信中斷，重則引起危險(xiǎn)氣體泄露、燃?xì)獗ǖ葹?zāi)難性事故。

遺憾的是，在深圳，類(lèi)似這樣的“拉鏈馬路”也時(shí)常出現(xiàn)。這不但對(duì)居民日常生活構(gòu)成了干擾，突如其來(lái)的停水、停電往往讓人措手不及；造成公共資源浪費(fèi)，有專(zhuān)家曾測(cè)算，如果主干道標(biāo)準(zhǔn)路段全封閉開(kāi)挖，對(duì)帶有雨水井和單位排水管網(wǎng)的道路進(jìn)行施工，每米需要的成本大約是2.8萬(wàn)元；對(duì)城市形象而言，也是一種傷害——認(rèn)識(shí)一個(gè)人往往從細(xì)節(jié)開(kāi)始，認(rèn)識(shí)一個(gè)城市也大抵如此，這種與城市定位不相稱(chēng)的“折騰”，會(huì)讓人對(duì)城市產(chǎn)生不適感，甚至?xí)尦鞘小暗舴邸薄?/span>

城市地下管線之所以屢遭破壞，首先當(dāng)然與施工粗放有關(guān)。比如，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，凡施工可能影響地下管線安全的，應(yīng)當(dāng)在施工前通知相應(yīng)地下管線工程建設(shè)單位安排管線監(jiān)護(hù)。如果這一點(diǎn)能夠得到很好落實(shí)，很多“意外”是可以避免的。長(zhǎng)期看，如何實(shí)現(xiàn)城市管理流程再造，建立更有效的地下管網(wǎng)綜合協(xié)調(diào)制度；如何實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享，提高城市綜合管理水平；如何創(chuàng)新地下管網(wǎng)維護(hù)管理模式等，都是值得關(guān)注與探討的話題。

而從根本上講，要終結(jié)馬路反復(fù)開(kāi)挖現(xiàn)象，還得提高管線敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。這里有必要再次提及一個(gè)叫“共同溝”的概念。“共同溝”又稱(chēng)為“共同廊道”，是一座城市幾乎所有管道的共用外殼，雨水管、污水管、燃?xì)夤堋㈦娏艿榷技械健肮餐瑴稀钡木W(wǎng)絡(luò)中。它最大的好處就是管道發(fā)生故障維修時(shí)省時(shí)省力省錢(qián)。這一模式在國(guó)外已經(jīng)運(yùn)用了百余年。

放眼國(guó)內(nèi)，作為“千年大計(jì)”，雄安新區(qū)的城市規(guī)劃十分注重地下交通設(shè)施與地下綜合管廊建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。新區(qū)建設(shè)一大亮點(diǎn)就是要建設(shè)21世紀(jì)地下管廊式的基礎(chǔ)設(shè)施，把城市交通、水電氣、城市災(zāi)害防護(hù)系統(tǒng)等都放到地下，把地面讓給綠化和人的行走。據(jù)悉，到2020年，新區(qū)新建道路綜合管廊建設(shè)率將達(dá)到30%。

深圳是全國(guó)建設(shè)地下綜合管廊較早的城市之一，但整體推進(jìn)速度卻未盡如人意。目前深圳建成的地下綜合管廊僅為十幾公里，這與一些國(guó)際化的城市相比還有很大的差距。當(dāng)然值得期待的是，根據(jù)規(guī)劃，到2020年深圳將開(kāi)工建設(shè)270公里綜合管廊——一個(gè)國(guó)際化城市應(yīng)擁有與之相匹配的國(guó)際級(jí)地下管網(wǎng)。在此背景下，由中國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)地下管線專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主辦的與11月27-29日在廣州召開(kāi)的2018第五屆中國(guó)國(guó)際城市管線展覽會(huì)也會(huì)就地下綜合管廊業(yè)的發(fā)展與挑戰(zhàn)開(kāi)展研討、展覽展示及項(xiàng)目對(duì)接工作，我們希望，深圳的“共同溝”建設(shè)也能秉承更開(kāi)闊的國(guó)際視野，積極借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不僅能徹底終結(jié)“拉鏈馬路”，還能為城市魅力注入新內(nèi)涵。

目前深圳建成的地下綜合管廊僅為十幾公里，這與一些國(guó)際化的城市相比還有很大的差距。希望深圳的“共同溝”建設(shè)積極借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不僅能徹底終結(jié)“拉鏈馬路”，還能為城市魅力注入新內(nèi)涵。

來(lái)源:奧一網(wǎng)、晶報(bào)